
近日,冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創表示,鋼鐵產業是“大進大出”產業,鋼鐵物流是龐大的物流體系,具有供應鏈長、運輸方式多樣、物料種類多等特點。鋼鐵物流成本降幅空間很大,可以說,優化物流就是鋼鐵行業提質增效最重要的途徑。
近年來,我國鋼鐵行業和企業愈發重視物流優化工作,不僅積極調整物流運輸結構,通過多種運輸方式聯運進行資源整合,而且大力推進清潔運輸,物流信息化在行業中也得到了推廣應用,在提高物流效率、降低物流費用方面取得了良好成效。
但是,我國鋼鐵物流仍然存在許多不足,例如:由于鋼鐵產業布局不合理,導致外部物流量巨大;由于鋼鐵企業內部廠區總圖布置不合理,導致內部物流負荷增加;物流成本偏高,不在合理區間;物流效率低;物流信息化水平低;物流標準化工作滯后等。
目前,我國鋼鐵物流優化仍然處于探索階段,未來將按照清潔化、智能化、數字化的方向發展。從鋼鐵行業智慧物流體系建設情況來看,盡管局部環節智能轉型取得了一定進步,但是整體水平仍具有較大提升潛力,無論從國家層面、行業層面還是企業層面,還有很長的路要走。
智慧物流具有良好發展前景,鋼鐵行業智慧物流應緊密結合鋼鐵行業特點,以打造高效的全產業鏈生態圈為核心,以標準為引領,做好物流倉儲及運輸體系建設,加強產融結合;還應搭建行業大平臺,發揮整體作用,有效運用5G、物聯網、大數據、云計算等先進信息技術,充分挖掘數字價值,推動鋼鐵及上下游行業和企業降本增效,實現綠色鋼鐵、智慧鋼鐵,促進社會不斷進步。
來源:冶金工業規劃研究院、
江蘇省鋼鐵行業協會 |