近日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創表示，鋼鐵產業是“大進大出”產業，鋼鐵物流是龐大的物流體系，具有供應鏈長、運輸方式多樣、物料種類多等特點。鋼鐵物流成本降幅空間很大，可以說，優化物流就是鋼鐵行業提質增效最重要的途徑。

 近年來，我國鋼鐵行業和企業愈發重視物流優化工作，不僅積極調整物流運輸結構，通過多種運輸方式聯運進行資源整合，而且大力推進清潔運輸，物流信息化在行業中也得到了推廣應用，在提高物流效率、降低物流費用方面取得了良好成效。

 但是，我國鋼鐵物流仍然存在許多不足，例如：由于鋼鐵產業布局不合理，導致外部物流量巨大；由于鋼鐵企業內部廠區總圖布置不合理，導致內部物流負荷增加；物流成本偏高，不在合理區間；物流效率低；物流信息化水平低；物流標準化工作滯后等。

 目前，我國鋼鐵物流優化仍然處于探索階段，未來將按照清潔化、智能化、數字化的方向發展。從鋼鐵行業智慧物流體系建設情況來看，盡管局部環節智能轉型取得了一定進步，但是整體水平仍具有較大提升潛力，無論從國家層面、行業層面還是企業層面，還有很長的路要走。

 智慧物流具有良好發展前景，鋼鐵行業智慧物流應緊密結合鋼鐵行業特點，以打造高效的全產業鏈生態圈為核心，以標準為引領，做好物流倉儲及運輸體系建設，加強產融結合；還應搭建行業大平臺，發揮整體作用，有效運用5G、物聯網、大數據、云計算等先進信息技術，充分挖掘數字價值，推動鋼鐵及上下游行業和企業降本增效，實現綠色鋼鐵、智慧鋼鐵，促進社會不斷進步。

 來源：冶金工業規劃研究院、

 江蘇省鋼鐵行業協會